2018多伦多地税将上涨近3%

 

据《环球邮报》报道，多伦多市议会本周一（2月12日）拒绝大幅提升住宅房产税，选择趋于依赖房屋销售收益。

 

多伦多市议会当天以33票对11票赞成将住宅房产税提高2.1%。然而，居民还必须支付额外0.5%的城市建设基金以支持公交和住房项目，还要增加0.31%作为支持城市商业环境和重新评估战略的部分资金。使得住宅房产税总额上涨2.91%。 也就是说，一栋评估价为$624,418的房屋，屋主除了额外支付$82的市政杂税，2018年地税总共要缴$2,907。

在此之前，多伦多市议员迈克•莱顿（Mike Layton）建议将住宅房产税上调2.9%，市议员戈德•帕克斯（Gord Perks）建议将住宅房产税上调4%，市议员乔治•马莫利蒂（Giorgio Mammoliti）则提出彻底冻结住宅房产税，但这些动议都被多伦多市议会否决。

 

多伦多市长庄德利向记者表示，将住宅房产税上调2.1%是合适的比例。将房产税涨幅和通货膨胀率挂钩也是庄德利的竞选承诺之一，但目前尚不清楚庄德利在竞选连任时是否还会坚持这一承诺。对此，庄德利称相关问题已经是老生常谈。

 

庄德利还被问及有关多伦多市府趋于依赖土地转让税(MLTT)的问题，今年该项税收约为$8亿元。庄德利称，今年1月的数据已经表明土地转让税收入符合预算，但他同时也指出，多伦多市府会继续密切关注这项税收。

 

不过，多伦多市议会在编制未来的预算时可能也会因此面临艰难抉择。

 

有一些市议员提出如果土地转让税收入下降，多伦多市府将会采取哪些应急方案的问题，但他们却被告知市府尚没有相关的应急方案。市议员约翰•坎贝尔（John Campbell）称，他担心这种情况将会发生，而一旦发生，市府将不得不在削减服务和加税之间做抉择。坎贝尔称，到时候多伦多市议会将会自食其果。

 

与此同时，多伦多市议员珍妮特•戴维斯（Janet Davis）亦警告称，多伦多市府未向其开发的服务计划投入足够资金。戴维斯称，市府必须投入更多的资金，她同时还借机抨击了一位反对加税但又仍然希望享受由税收支持的服务的市议会同僚。

 

多伦多市议员萨拉•杜赛特（Sarah Doucette）则将2018年预算案斥为“创可贴”，并认为其“不可持续”。她要求市议会明年改变预算编制方式，询问市民他们希望市府提供哪些服务，然后据此计算出他们应该支付的税率。

 

但是，市议员迈克尔•汤普森（Michael Thompson）在他的选民会议上称，他没有听任何人说过愿意为城市服务掏更多钱，反而一直听到有人说“不要再加税了。”

 

根据680News的报道，除了地税以外，今年多伦多在公共交通方面的预算创下历史新高，其中为TTC分配的资金为19.8亿，使得TTC在今年的城市运营预算中占据约五分之一的资金。

 

 

预算细节

多伦多市议会批准了2018年税收的预算总额为111.2亿，还有一个10年期资本预算和259.8亿的计划。

 

2018年的运营预算中包括了一些新设和增加的服务：

 

•增加1,515个托儿补贴名额，支持新增的儿童和家庭中心；

•700个冬季临时庇护床；

•运营三个新增永久性收容所；

•使用Presto卡的乘客，乘坐TTC 2小时内免费转车；

•拨款300万以解决TTC公交线路过度拥挤问题；

•拨款130万增加实施交通执法人员等措施缓解交通拥堵。

 

10年期资本计划中的一些新投资：

 

•2.79亿的临时资金用于多伦多廉租屋公司（Toronto Community Housing Corporation，TCHC）解决状态良好房屋的维修积压和当前的旧屋翻新改造；

•拨款4.485亿用于乔治街振兴项目；

•拨款1.786亿用于购置和建造9个收容站，并在3年内翻新两个租用点，并在其中增加1,000个永久性收容床位；

•拨款640万用于Rail Deck Park的可行性研究; 300万用于确定旧市政大楼未来的用途和开发; 350万用于完成怡陶碧谷全新社区中心的设计工作；

•4670万用于重要修复项目，如圣劳伦斯中心屋顶修复项目，多伦多Strong Neighbourhoods项目和多伦多公共图书馆数个分馆改造项目；

•200万用于因高水位影响的重要湖滨堤坝的修复。

 

市议会还批准了2018-2027年由税收支持的资本预算和260亿的计划，其中72%将用于公共交通项目，如购买公共汽车和有轨电车，扩展地铁线路和修复Gardiner高速公路。