多伦多被取消的车辆登记税或许会卷土重来
来源: 大中报 王飞
（大中报/096.ca讯）：根据CBC的报道，12月16日周四，多伦多两名市议员将说服市议会，市民们要准备好接受至少两项新税，以弥补COVID-19疫情造成的经济损失，包括备受争议的车辆登记税（Vehicle Registration Tax，VRT），该税之前已被省长的弟弟、前市长罗伯·福特（Rob Ford）取消。
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多伦多中心选区的市议员黄慧文（Kristyn Wong-Tam）和Parkdale-High Park选区的市议员珀克斯（Gord Perks）表示，受疫情影响，多伦多明年的预算面临严重的现金短缺，尤其是多伦多公车局（TTC），受打击严重，客流量位于历史低点。
黄慧文说，“在2022年，预计的赤字约为10亿，可能会高达14亿。因此，多伦多确实需要收入。我们需要新的收入来源。”
黄慧文的提议是呼吁市府开发额外收入来源，包括但不限于“销售收入税和车辆登记税”。她说，究竟向人们征收多少税金，将由市府决定。
但并不是所有人都赞成所提议的增税。副市长史蒂芬·霍利迪（Stephen Holyday）称增税的提议“厚颜无耻又无知”。他说:“我们现在面临通货膨胀、燃料价格上涨、食品价格上涨，人们只是在勉强度日，已给不出更多了。”
珀克斯支持黄慧文的提议。他说，他希望在市内购买物品的销售税增加1%，并将车辆登记税设定在70元左右。
根据TTC的一份新报告，预计仅乘客收入损失就会超过4.6亿元。新资金将用于弥补TTC 在2022年的预算赤字。报告说，目前TTC客流量约为疫情前水平的50%。预计到2022年底，这一比例将升至81%。
黄慧文说，由前市长苗大伟（David Miller）实施、后来被撤销的车辆登记税（VRT）每年产生约5,500万元的收入。
2019年，市议员林顿（Mike Layton）试图恢复征税，但他的提议以8比18被否决。
但黄慧文认为，市民应该准备好接受新税了。
她说:“（如果）我们让司机、车主、访问者和游客在购买商品和服务时缴纳销售税，我认为，我们可以让多伦多人和我们一起批准这个计划。”
黄慧文的提议需要周四在市议会获得2/3以上的赞成票，才能立即进行投票表决。否则，将提交给一个委员会做进一步研究。
即使市议会批准，新的销售税也必须得到省政府的批准。但是，车辆登记税不需要省府批准也可以实施。
2011年，原市长罗伯·福特实现了他竞选时的承诺之一，取消了60元的汽车登记税，这项政策将为纳税者节省6400万元的支出。他当时在会上说：“60元的汽车税对于很多人来说是很多钱。有些家庭有2部车，减税后能省不少钱。”
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