原乡：一年了，庄德利都干嘛了？

 

泛美运动会是安省操作的大事，多伦多算配合没出什么大乱子，还顺便借了点光。可对于乘势申请奥运却是多伦多自己的事，实力条件差多伦多一大截的卡技利都在踊跃争取，多伦多不想干也就罢了，可明明没钱，庄德利却还在临最后截止期的一周前惺惺态表示仍在争取，非要绕到最后一天才宣布作罢。作这样的秀是想表现庄的努力不懈，还是欲多曝光频作秀？庄德利面对的五件大事：Gardiner 湖边高架尚未定论，精明轨道八字没一撇（下文再谈），Uber 出租车还在定规则，TTC票价不上涨的承诺确定舍弃，警察Carding（截停行人盘查做法）本市尚不清晰有待省府立法终决。此外，市东垃圾合约外判也没个结论，但市府停车告票与提高罚款却雷厉风行，TTC数次涨价，以及物业税上涨却接踵而来，捞钱要紧那。

 

很多事情庄德利可以绕啊绕的，连母语英语的人都不太明白他到底在讲什么，直到人糊里糊涂地被绕到他的轨道上去，这大概显脱口秀功底不凡。其实弯弯绕与作秀是连在一起的，前几周他约了个记者观察他某一天的行程，从早7点坐车到晚11点回家，除了看这看那的就是演讲，未见他解决一件实在的哪怕是微小之事。精明线是他的当选承诺，再怎么绕总要直面市民的。精明线现正以一百多万元的代价仍在作可行性研究，原来那选前的承诺仅仅是拍自脑袋，心中完全无底。但问题是绕不过去的：轨道线如何穿过西部居民区（做大型地道？这还不如搞地铁！）；为何精明线在仕嘉堡段要与拟议中的地铁（又一承诺！）及巴士并行或重叠；精明线与省府正在执行中的电气化GO火车性质和服务上，又有什么不同。

 

对这些问题，精明线无法做出明切答复。对精明线的预算80亿，以及8-9年内完成的承诺，庄德利和市府的任何人都无法回答，更别说精明线的效益了。可也许有一个人能回答，那就是省府交通机构Metrolinx的头头麦圭（Bruce Mcguaig）。麦圭在给市府经理华里斯（Peter Wallance）的私人邮件里说：庄德利的精明线模糊不清，乃不可承受和不可实现的。又说，精明线只可缩小规模为GO火车的地区快线增量版。那条从一开始笔者就不看好的机场快线，因为乏人问津，现在大减价20%及买一送一揽客也未必有起色，真令纳税人痛心！

 

其实涨税还不算最可怕，最要命的是胡搞项目糟蹋钱。精明线基本是庄德利竞选时的一个激灵——拍脑袋的随性物（因为庄之前提的却是地铁！），而现在所谓的可行性研究又是在既定框架下的产物。市民在不预设可能的利益集团之可能参与的前提下，是糊里糊涂继续跟着庄德利绕下去，还是发声和严肃审视，或是眼巴巴等着将来猛缴税填窟窿？这是绕不过去的坎，住在本市的人总要面对这个现实。但有没有可能，可行性研究做出一份良心报告，或庄德利自我醒悟？在虔诚期盼和充分发挥想象力的同时，市民的果敢行动乃不可或缺。