观点/评论：从西部远征渥太华的“自由车队”在加拿大东部少有支持者

一道令国际注目的风景线，从加国西部向东裹卷，几周以后终于在首都渥太华的国会山钉住了。副总理方惠兰因此担忧国际资本对加国的疑虑，不无道理。因反抗政府对卡车司机强制注射疫苗的限制，西部的卡车司机从阿省、萨省以及缅省等地掀起了全国性的卡车车队抗议运动，从太平洋畔的BC到大西洋侧的魁北克市，现已全面开花。

● 观点/评论：卡车抗议升级之际，不实施《紧急状态法》后果不堪设想
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国会已进行了数日的辩论，自由党执政府欲启动自一战来就有的战时紧急状态法。(本文发稿时，众议院已经投票通过了使用该法）遭官式反对党保守党的强烈批评。全国分别有不同省份，对启动紧急法持不同的意见，这倒并非是西部具分离倾向的省份与东部省份的分歧。当一场原本局部有限的社会争议及运动加染上了政治色彩，真不知何时能了结。

前几天，渥太华警察总长宣布请辞，这本来是个了结事端的契机。虽然打疫苗属地方事务，但卡车司机的强制打疫苗事关美加间防疫和交通运输的事宜，毫无疑问就与联邦脱不了干系。示威游行本是加人的宪法权利，但处理阻碍交通和阻塞重要区域就成了地方警察无法推卸的工作。在这个非常时期，渥太华警察总长就成了一个倒霉的职务。不管是否主动积极出手，还是很政治很官僚地将责任推诿给看似像联邦的原因所引发的事件之矛盾上交，这位警长的交椅恐怕怎么都坐不稳。



卡车司机抗议运动的背后，是否有西部分离主义及其他保守或极端势力的背景，目前尚不很明朗。之前发现该运动具超强的筹款能力，皇家骑警也已在西部相关地方搜出武器弹药。官方一度曾欲切断对抗议方的燃料供应，但西部的某教会系统通过渥太华周边农村雇人接济。联邦自由党政府大概已意识到，此番运动背景庞杂来头不小。最直接的障碍，就是刚撤换了党领奥拓随即全党动员阻挡紧急状态法的启动。

安省率先宣布进入紧急状态。西部以分离倾向要挟的保守主义地方政府反对紧急状态法，这不奇怪如康尼等。深受交通堵塞其害的曼省，每天与美贸易量损失7千多万，大概那里保守党执政也不同意启用紧急法，倒也说得过去。东部魁省虽也恐惧卡车车队呼啸而来，但小特鲁多父亲的十月危机时代，当年直升机悬头和士兵在街头巡逻的记忆犹在，法裔国民对自由的绝对崇尚，也使他们不敢苟同启动紧急法。也许紧急法的出拳忒重了，虽然这次联邦自由党政府承诺不动用军队。



有迹象表明，此运动有政团势力在卡车司机的背后作指导和支持。辛亏有NDP的护航，要不国会山外的标语“打倒特鲁多”推翻内阁”，几近与议会内的喧嚣成和弦了。在这种状况下，小特鲁多退无可退，宁愿祭出重锤，也要抑制几近成形的社会分裂和动乱。不仅是因为须保政权，面对主要反对党无休止进逼，在紧急法的推动下，一旦查出该运动与极端组织或势力的瓜莲、以及与现时政治组织的运作关系，一场大规模合法的反击行动将不可避免。加拿大国家和谐团结的局面走向，恐将很难预测。政团支持或怂恿社会分裂及运动，若当政者伺机反击或报复，为政治私利不顾国家整体利益，政治势力间杀得遍体麟伤，何来国家之安宁。社会须走出疫情，重振经济，国民要回复正常生活，加拿大绝无撕裂之本钱。加国的灾难，将由卡车司机全国抗议运动转向泛政治冲突。