美国保险业秘密监控司机开车习惯，司机面临隐私外洩危机 （上）

（大中网/096.ca讯）美国纽约时报（NYT）报道说，人们都有自己的信用评分，你知道美国司机还有一个驾驶评分吗？该分数反映了司机的驾驶习惯是否安全，比如踩刹车、超速、看手机或深夜驾驶的频率。

虽然你可以轻松看到自己的信用评分，但你却很难知道自己的驾驶评分是多少。诡异的是，汽车保险公司可以得到它，这可能会影响你支付的汽车保费。

在过去的二十年里，汽车保险公司一直在努力让人们参加被称为"基于行驶里程的保险计划 "的项目，该计划可以监控人们的日常驾驶，从而使汽车保费更好地反映实际风险。但注重隐私的消费者一直不愿加入。

因此，保险业另辟蹊径，从汽车制造商或驾驶员手机上已有的应用程序中获取有关人们驾驶方式的数据。专家指出，大多数人都不知道保险业可以通过这种方式跟踪他们。

通用汽车公司（General Motors）与法律资讯服务数据商LexisNexis 共享客户驾驶行为被披露后，客户提起了数十起诉讼，汽车制造商不得已终止了与数据商的合同。但其他汽车制造商仍在收集司机数据，智能手机应用程序也在收集客户数据。

驾驶行为分析，即保险业所说的远程信息处理技术，可以更好地为消费者服务，使个性化的汽车保费更加公平。此外，如果人们必须为自己的危险驾驶付出更多的代价，他们可能会更加谨慎驾驶，从而使道路更加安全。当然，只有当驾驶者意识到他们的行为受到监控时，这种情况才会发生。

据收集和销售驾驶数据的公司称，司机可以选择与保险业共享他们的信息。但是，模糊的过程意味着人们可能没有意识到他们选择了什么。

非营利性组织美国消费者联合会（CFA）的德隆（Michael DeLong）说："大多数消费者都不喜欢保险公司坐在副驾驶（riding shotgun）监视自己。"

智能手机应用程序

收集驾驶员数据的智能手机应用程序乍一看可能并不显眼。其中一款名为 Life360 的应用程序被父母用来查找他们的孩子位置。MyRadar 提供天气预报。GasBuddy 帮助人们找到便宜的油站，节省加油支出。

所有这些应用程序都有可选择的驾驶分析功能，这些功能依赖于手机的传感器和运动数据。你可以打开这些功能，以便在家庭成员发生车祸时收到通知，或获得更省油的上班路线建议。不过，这些功能是由一家名为 Arity 的数据分析公司提供的，该公司由 Allstate 保险公司于 2016 年成立。人们在注册使用这些功能时并不清楚的是，Arity 还会出于保险目的分析他们的驾驶风险有多大。

例如，在 GasBuddy 上，用户可以打开一项 "由 Arity 提供支持 "的功能，对其驾驶的燃油效率进行评级。该公司发言人罗格斯登（Brandon Logsdon）表示，用户在选择使用该功能之前，"必须同意 Arity 的隐私声明"。

但隐私声明是在一个标有"立即加入"的大红色按钮下以灰色小字显示的。这则短短的协议只说，点击"立即加入"，你将与 Arity 共享"某些信息"，并同意 Arity 的隐私声明，该声明有超链接。这些文字并没有解释 Arity 是做什么的。

Arity 出售数千万用户的驾驶分数。根据 Allstate保险公司的网站显示，汽车保险公司可以"根据客户信息，申请个人的驾驶分数，并立即提供"。

根据 Arity 针对保险营销人员发布的一篇博客文章显示，这些分数考察司机在驾驶过程中的各种表现，包括他们"突然刹车、超速或使用手机的频率"，可用于"10个不同的风险类别"锁定潜在客户。

上个月，新泽西州的一位母亲洛迈斯（Kathleen Lomax）向 Life360 公司支付了100元的年费，用于追踪她的丈夫和一对 18 岁的双胞胎女儿的定位。一个人工智能客服自动回复告诉她，Life360 确实与 Arity 分享了驾驶行为数据。

洛迈斯说："如果有人意识到这些公司在做什么，肯定不会同意这样做。"

她立即取消了Life360的订阅。

Life360 的发言人在一封电子邮件中说，洛迈斯及其家人的 "个人驾驶行为数据"从未与保险公司共享过，Life360 必须获得会员同意，而且 Arity 只有在用于生成保险报价时才采纳Life360的数据源。GasBuddy 在一份声明中称，Arity 为 "选择加入的用户提供个性化产品和增强服务"。MyRadar 没有回应置评请求。

Arity 公司的发言人西尔弗（Stacy Silver）表示，当一个人四处购买汽车保险时，保险公司需要征得同意才能访问这些应用程序收集的驾驶数据。但这种要求有多明确呢？

美国汽车协会区域保险公司（CSAA）的发言人表示，当消费者点击"同意使用智能手机数据"就是保险公司准备搜集第三方数据和报告。例如，保险公司向消费者展示查看信用报告的标准协议时，许多消费者可能没有仔细阅读就点击过去了。

根据《公平信用报告法》（FCRA）的规定，制作消费者报告的公司必须应消费者要求提供相应报告。不过，Arity 数据库中的数百万人并非都有自己的驾驶报告；只有当保险公司要求将报告作为汽车保费报价的参考时，该公司才会向消费者提供报告。

也并不是所有的保险公司都在使用Arity的驾驶数据。GEICO保险公司和USAA保险公司的发言人表示，他们只收集订阅他们智能手机应用程序的司机驾驶行为。

Allstate 保险公司表示，计划 "很快为消费者提供根据其驾驶历史获得个性化保险费用的选择"。(未完待续)